مضررات بی‌ثباتی مدیریتی در بخش صنعت بیشتر از منافع تغییرات است
تاریخ انتشار: ۹ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۰۵۷۴۷
عضو هیات امناء مجمع نخبگان ایران گفت: در چند سال گذشته تغییرات مکرر مدیریتی یکی از مشکلات و چالش‌های جدی وزارت صمت بوده است.
به گزارش ایران اکونومیست، «سید محمد موسوی» در مجمع نخبگان ایران با اشاره به دستاوردهای وزارت صمت در یکسال گذشته گفت: یکی از الزامات موفقیت در اجرایی کردن برنامه‌ها در میان‌مدت و بلندمدت، ثبات مدیریتی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
موسوی گفت: بی‌ثباتی مدیریتی در چند سال گذشته لطمه‌ای جدی، علی‌الخصوص به بخش تولید وارد کرده، لذا از نگاه منافع ملی و توسعه‌ای، ثبات مدیریت در این شرایط، بسیار حائزاهمیت است.
عضو هیات امناء مجمع نخبگان ایران افزود: اگرچه انتظارات ما با توجه به توانایی‌ها و سوابق وی به عنوان فردی آشنا به بخش صنعت، فراتر بود؛ امیدوارم با تغییر اولویت برخی اقدامات اصلاحی و نیز استفاده مضاعف از ظرفیت‌های نخبگان در انتصابات، روند بهبود در وزارت صنعت شتاب بیشتری بگیرد.
وی افزود: استفاده از نیروهای جوان نخبه یکی از مطالبات جامعه علمی و نخبگانی از ایشان است که همواره مورد تأکید ما بوده و باید محقق شود.
مدیرکل سابق مرکز پژوهش‌های مجلس یکی از نقاط قوت وزیر صمت را استفاده از نظرات بخش خصوصی و تشکل‌ها در امور برنامه‌ریزی این وزارت دانست و گفت: اعتماد به بخش خصوصی و نظرخواهی از آنان در برنامه‌های راهبردی وزارت صمت مصداقی از تحقق گفتمان مردمی‌سازی دولت بوده و تداوم این مسیر مورد تاکید است.
موسوی گفت: امید است، نمایندگان محترم مجلس، با توجه به شرایط خاص کشور، و نیز توفیقات ایشان و درنظر گرفتن موانع و کاستی‌هایی که ایشان با آن مواجه بوده، فرصت بیشتری به «فاطمی امین» بدهند تا بتواند برنامه‌ها و موضوعاتی که از ابتدای دولت شروع کرده را ادامه دهند.
منبع: خبرگزاری ایرنا برچسب ها: صمتمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: صمت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۰۵۷۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جنگ کریدورها، موقعیت و فرصت ویژه ایران
تین نیوز
در سال های اخیر کشور های مختلف استراتژی های متفاوتی را در تقویت کریدور های اطراف خود اتخاذ کرده اند به نحوی که بتوانند منافع تجاری، امنیتی و سیاسی خود را تضمین نمایند، تعارض منافع حاصل از ایجاد این کریدور ها تا جایی پیش رفته که می توان مفهوم جنگ کریدور ها را برای آن برگزید.
به گزارش تین نیوز به نقل از اندیشکده حمل و نقل ایران، ایران به عنوان یکی از بازیگران اصلی در حوزه کریدور های آسیایی لازم است به سرعت استراتژی خود را طراحی و در مسیر آن گام بردارد. ایجاد ستاد ملی ترانزیت که در برنامه هفتم بر آن نیز تاکید شده، توسعه دیپلماسی ترانزیتی و افزایش همگرایی با کشور های منطقه به نحوی که منافع مشترک را تقویت نماید، در کوتاه ترین زمان ممکن امری ضروری است.
مذاکرات دکتر منظور رئیس سازمان برنامه کشور در اجلاس اسکاپ را میتوان گامی مهم در جهت حرکت به سمت پیروزی در نبرد کریدوری این منطقه قلمداد کرد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان